煤礦井下采，掘、運(yùn)及通風(fēng)等機(jī)械使用的防爆電機(jī)種類很多。有些電動機(jī)一般都使用時間過長，特別是老礦并，由于長期以來，沒有根據(jù)煤礦的特點(diǎn)，制訂礦用隔爆異步電動機(jī)的報廢標(biāo)準(zhǔn)，使用一些本來應(yīng)該報廢的陳舊電動機(jī)的使用壽命無限期延長，姐煤礦電動機(jī)嚴(yán)重?zé)龘p的原因之一。

煤礦井下鏈板、膠帶輸送機(jī)和局部電動機(jī)的燒損原因是多方面的，有主觀原因，也有客觀原因。歸納起來主要是機(jī)械和電磁故障引起的，如掃膛，過載,缺相，短路，受潮等。其中過載燒損電動機(jī)為數(shù)最多。

 

（一）機(jī)械故障                         

包括軸承磨損，輪子和定子相摩擦以及機(jī)械安裝不良等。井下常見的機(jī)械故障有：

1、掃膛

由于電動機(jī)軸承質(zhì)量不好或日久失修，軸承磨損后轉(zhuǎn)子下沉，或因拆裝多次后軸承室內(nèi)徑因磨損而變大，裝上軸承后轉(zhuǎn)子因自重而下墜，造成轉(zhuǎn)子摩擦定子鐵芯（掃膛）而發(fā)熱。掃膛使得轉(zhuǎn)子鐵芯表面磨光，定子鐵芯內(nèi)圓上的齒槽加寬，在摩擦面上由于溫度急劇上升，會把繞組燒壞，即使是輕度摩擦也會使硅鋼片退火，降低鐵芯的導(dǎo)磁率。另一方面硅鋼片端面磨出毛刺，形成表面互相短路，渦流增加，溫度上升，直至燒壞鐵心和繞組。

2.振動

這類故障是由于電動機(jī)安裝基礎(chǔ)不平，風(fēng)扇斷葉或機(jī)座底腳缺塊造成。例如有的電動機(jī)因機(jī)座底腳損壞,只剩3個(甚至2個)地腳螺釘孔，這樣與減速機(jī)配套安裝后電動機(jī)必然偏心，發(fā)生振動，引起過熱進(jìn)而燒損電動機(jī)。

3機(jī)械安裝質(zhì)量差

井下溜子，特別是工作面的可彎曲溜子，有的安裝質(zhì)量差，有拐點(diǎn)，達(dá)不到平、穩(wěn)、直的要求，有的把可彎典變?yōu)槿我鈴澢?，且溜槽又搭接?ldquo;八”字形，造成機(jī)械負(fù)荷過大，甚至“悶車”，使電動機(jī)過負(fù)荷而燒損。

(二)電磁故障

包括電源缺相，匝間及相間短路，過載運(yùn)行，轉(zhuǎn)子斷條，鐵芯發(fā)熱等。

1電源缺相

這種故障若發(fā)生在電動機(jī)起動之前，不論Y形接法還是△形接法，都因沒有起動轉(zhuǎn)矩而容易發(fā)現(xiàn)。若發(fā)生在起動之后就因不易發(fā)現(xiàn)而燒損電動機(jī)。例如井下的隔爆局扇，由于風(fēng)筒被擠、壓、砸等原因使之過載運(yùn)行，有時燒斷一相熔體后控制局扇的磁力起動器36V吸力線圈仍能維持吸合，使局扇長期處于缺相運(yùn)行狀態(tài)，對Y形接法滿載局扇而言，通電的兩相繞組中的電流將增加到正常三相狀態(tài)時的1.9倍，同時鐵芯發(fā)熱也有所增加，久而久之必將燒損。對△形接法電動機(jī)而言，當(dāng)電源一線斷開且滿載運(yùn)行時，線電流和相電流均有增加，接全部線電壓的那相繞組中相電流將達(dá)正常三相狀態(tài)時的2.2倍，可見缺相運(yùn)行的危險性是很大的。

2。同相繞組的局部短路及相間短路

局部短路包括極相組之間短路;一個極相組線圈間短路，線圈中匝間短路。匝間短路是線圈中互相靠著的兩匝因絕緣漆皮損傷(如聚脂漆包線本身質(zhì)盤差，存在氣泡，或繞線、嵌線、整形等加工過程碰損漆皮)而直接接觸，引起局部過熱，線圈燒焦，絕緣外皮脫落，時間一久，熱量擴(kuò)散，引起附近線圈絕緣焦脆、脫落，導(dǎo)致電動機(jī)燒損。如井下使用最多的溜子、皮帶機(jī)、國柱絞車等設(shè)備用電動機(jī)多因此種原因燒損。這種電機(jī)空載時表現(xiàn)為兩相電流增大，另一相電流比正常空載電流減小，便間短路的線圖端部發(fā)燙。有時為進(jìn)一步識別這種故障，可把電壓升高到額定值的1.3倍，空轉(zhuǎn)5分鐘，如遇冒煙、有焦味，肯定是匝間短路故障。

相間短路是由于相間絕緣因過熱或機(jī)械碰傷而損壞，或因修理工藝上的缺陷(如整形過程中將相問絕緣損壞)而造成。

應(yīng)該指出各礦修理單位使用的漆包線來自不同廠家，質(zhì)量不一致，有的繞組一旦受潮，絕緣失去效能，漆皮變脆而脫落，也將導(dǎo)致上述故障。

3，過載運(yùn)行

電動機(jī)一旦過載，發(fā)熱將超過溫升標(biāo)準(zhǔn)，這是井下電動機(jī)燒損的主要原因。它表現(xiàn)在以下幾個方面，

(1)并下環(huán)境惡劣工作面連續(xù)放炮過多，或兩臺溜子頭尾搭接不合適，造成回頭煤過多，煤壓溜子，使電動機(jī)過負(fù)荷頻繁點(diǎn)動起車，溫升增高，絕緣老化而燒損。

(2)負(fù)荷長期過大 因為井下潮濕，煤濕、粘度大，溜槽底煤結(jié)塊，有礙鏈條運(yùn)動，增加了電動機(jī)負(fù)荷，日久將電動機(jī)燒損;有的雙機(jī)拖動輸送機(jī)在燒損一臺22kW電動機(jī)后，仍強(qiáng)行工作，造成單機(jī)拖動，電機(jī)堵轉(zhuǎn)或溜子斷鏈，如不及時處理，電動機(jī)就因嚴(yán)重過負(fù)荷而很快燒損。

(3)通風(fēng)散熱條件變差

采區(qū)輸送機(jī)電動機(jī)冷卻風(fēng)葉損壞，風(fēng)罩進(jìn)風(fēng)口被煤堵塞，有的電動機(jī)甚至被煤埋沒而未及時清理，或繞組和鐵芯表面積聚了臟物塵埃，使通風(fēng)條件變差，散熱不良，溫升過高，絕緣老化而燒損電動機(jī)。

(4)電源電壓過低

如果井下采、掘變電所內(nèi)的動力變壓器投運(yùn)后，不注意把該變壓器的分接頭放在使輸出電壓保持在土5%的位置上，則電動機(jī)由于電源電壓過高或過低，都會導(dǎo)致壽命縮短。

4。轉(zhuǎn)子斷條

鼠籠轉(zhuǎn)子籠條中一根或數(shù)根斷裂(或有嚴(yán)重氣泡)，如工作面輸送機(jī)使用的DSB-22型雙鼠籠電動機(jī)，其轉(zhuǎn)子銅條與端環(huán)焊接處常有斷裂現(xiàn)象，使電動機(jī)起動轉(zhuǎn)矩減小，起動困難，滿載運(yùn)行時轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)子過熱，導(dǎo)致整個電動機(jī)溫升增加，不久將電動機(jī)燒損。

5鐵芯發(fā)執(zhí)

煤礦企業(yè)中現(xiàn)有大量的舊式電動機(jī)是70年代、60年代、甚至50年代與各種機(jī)械配套的產(chǎn)品，這些電動機(jī)本來就效率低、質(zhì)量差，又經(jīng)多次燒損，重復(fù)修理，少則幾次、多則十幾次、兒十次，這樣幾經(jīng)折磨，電磁性能遭到嚴(yán)重破壞，鐵芯銹蝕，渦流損失增大，電動機(jī)出力減小，效率下降。但由于沒有規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)，多次重復(fù)修理，造成頻繁燒損。

6.電動機(jī)本身技術(shù)性能差

煤礦井下工作條件惡劣，設(shè)備經(jīng)常處于過負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行，電動機(jī)本應(yīng)具有與之適應(yīng)的技術(shù)性能，但現(xiàn)在使用的電動機(jī)過負(fù)荷能力差，不能適應(yīng)煤礦的要求。

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